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Antrieb und Energieverbrauch vom Evergreen
Im „Evergreen„ besteht der Antrieb aus einem Drehstrom- Asynchronmotor mit gekoppeltem einstufigem Differentialgetriebe, wodurch ein Schalten nicht mehr notwendig ist. Diese nur 45 kg leichte Antriebseinheit leistet bis zu 21 kW (28 PS) und sorgt für ausreichende Fahr- und Beschleunigungswerte. Eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ist möglich. Eine Beschleunigung auf 50 km/h ist in 7 Sekunden erreicht. Ein bisher unerreichter Wert von bis zu 470 kg Batteriemasse, getragen von nur ca. 330 kg Fahrzeug-Rohmasse, sind maßgebend für hervorragende Reichweiten und Lebensdauer der Blei-Batteriesysteme. Mit dem „Evergreen„ sind Reichweiten von 120- 250 km, je nach Batteriesystem, möglich. Diese Reichweiten liegen schon jetzt über den Entfernungen, die ein Großteil unserer Bevölkerung täglich zurücklegen muß. Darüber hinaus ist jedes zur Zeit verfügbare Batteriesystem konstruktiv einsetzbar und erlaubt somit eine Vergrößerung des Aktionsradius.
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